本来以为在疫情笼罩之下的2021年，各个车企的销量应该呈一个下滑趋势才对，可是结果恰恰相反，在2021年，综合所有汽车销量，相比2020年没有下跌，反而有所增长。
来到2022年，虽然战争距离我们很远，但是油价的接连上涨，以及疫情的反弹，都是对于车企和消费者们的一大考验。
层层困难之下，厂家依旧推出了不少车型，尤其是在三月份，甚至出现了扎推上市的情况，我们一起来看看，在三月份上市的车型。
1.摩卡DHT-PHEV
魏牌作为长城旗下新能源车型的重磅家族，其销量其实一直不太理想，从而也导致了不少车型停产，整个家族给我们的感觉就像用尽全力挥出拳头最后全打在了棉花上一样。
不过这次推出的全新车型，摩卡DHT-PHEV和以前不太一样，这款车的出现正式表明了长城汽车对于新能源车型的信心所在，抛弃以往经验，形成了一款全新0焦虑续航的车型，值得一看。
2.上汽大通MAXUS G90
国产高质量的MPV数量一直以来都比较少，但是由于政策的开放，不少家庭又面临着需要一台MPV车型的刚需，不少车型应运而生。自主品牌也同样如此，就在近期，上汽大通MAXUS G90正式上市。
它的外观就给我们带了一种比较豪华的气息，几乎占据整个前脸的进气格栅非常有档次，修长的大灯竟然还有一种钢铁侠的味道在其中，整个进气格栅还使用了镀铬饰条呈点阵式铺垫，豪华气息非常浓郁。在尾部还使用了贯穿式尾灯以增加辨识度。
这款车整体2+2+2的座椅布局，加上其外观和内饰的豪华属性，让人不得不期待一下这款车在市场上的表现。
3. 高合HiPhi X长续航版
论造车新势力的格调，我想没有什么比高合的格调更加高了，就目前来看，高合旗下的HiPhi Z领先目前20年并不是一句空话，但是不要忘了，真正让高合这个品牌打出名号的可是HiPhi X，而这款车的长续航版也正式和我们见面了。
这款车在科技方面，在同级别对手面前基本上把自己能做到的做到比较好的一个地步了，这次推出的长续航版本也算是为这款车补上了最后一块短板。
4. 林肯Z
林肯Z的种种配置以及价格其实都已经非常透明了，所谓上市也只是敲定最终价格，最终价格和预售价并没有太多出入，并且这款车早就被各路媒体所现场体会过了。
这款车在体验之后的反响非常好，不少媒体都在认为这台林肯Z可以和一线豪华品牌的B级车在一个擂台上，甚至要好上不少。究其原因其实非常简单，因为中型车大多数用于家庭用车环境，受众面自然而然会更加广阔，但是不少车企对于B级车都会采取减配的方式来节约成本。
但是林肯Z这次真的是在各个方面做的都非常不错，非常丝滑的车身，车身各个角落都能看到独属于这台车的品牌标识，溜背式的设计以及轮毂的使用也让这款车在外观上看上去运动气息非常浓郁，但是当你去到车内的时候，你会发现，整个车内的舒适度同样不低，我相信这款车的销量一定会给我们一个非常大的惊喜。
5. 坦克500
相比于林肯Z，它的热度可是要高的太多了，这种热度主要来源于，其家族的另外一款车型，坦克300。回想坦克300上市的时候，直接引燃了喜欢越野，喜欢SUV车主的内心。
而坦克500显然也对得起这波热度，不光接住了这波流量，甚至还把这些流量变成自己的。在2021年的11月19日， 就已经开始预售模式，仅仅四天，订单数量就超过了2.6万，这个数字足以看出，这款车在消费者心里的地位，非常之高。
重新定义豪华越野SUV，这句话是厂家对于这台车的一个期望，就目前来看，它做到了。
总结
其实三月上市的新车远远不止这些，但是我们依旧能看出来，在油价接连上涨的今天，不少车企还保持着生产燃油车的态度，这种态度对于我们来说，未尝不是一件好事，毕竟新能源车型是趋势也是必然，我们还是好好珍惜这些为数不多，但是质量却极高的燃油车型。
本网信息来自于互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。