最近这段时间比亚迪销量的飞速增长相信大家都看在眼里了，而导致比亚迪销量的增高主要来源于王朝家族的崛起，而王朝家族的崛起又来源于DM-i动力系统的运用。
21.58汉 2022款DM-i 121KM 尊荣型22.58汉 2022款DM-i 121KM 尊享型23.58汉 2022款DM-i 242KM 旗舰型28.98汉 2022款DM-p 202KM 四驱旗舰型31.98汉 2022款 EV 创世版 715KM 前驱尊荣型26.98汉 2022款 EV 创世版 715KM 前驱旗舰型28.75汉 2022款 EV 创世版 610KM 四驱尊享型28.86汉 2022款 EV 610KM 四驱千山翠限量版32.98制表：车主之家
就在最近比亚迪旗下的王朝家族中的汉家族推出了9款新车型，价格放在了表格之中。从这个价格表我们也能看出，比亚迪汉的野心非常大，这可不是单纯的冲击豪华品牌的市场了，这是想有格调的冲击豪华品牌市场。
今天我们主要来讲比亚迪汉 EV 创世版610KM 四驱尊享型这款车。
这次推出的新车型在细节之处做了非常多的优化，看着感觉并没有改动太多，但是视觉效果确实比以往好了不少。车头线条上的使用，尤其在于下方的位置，给人的感觉非常舒适，大灯也经过独特的设计，车头整体造型非常有气势，并且行政气息浓郁。
来到车身侧面，它的长宽高分别为，4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。并且在车身侧面，线条的运用更加明显了，腰线的处理，车顶的丝滑度，都是比较运动的体现，有意思的点在于车窗位置，前后车窗采用了两种不同的设置，并且包围车窗的镀铬饰条非常有看点，D柱位置还采用了类似鱼鳃的样式进行修饰，运动效果非常强烈。
在车尾基本还是保持了王朝家族独有的风格，经过独特设计的贯穿式尾灯，下方是其独有的英文标识。而且尾部最下方的层次感非常强，质感同样较强，并且行政气息很足。
来到车内，一种浓郁的科技感扑面而来，首先是中控屏的使用，悬浮式中控屏的使用搭配上其非常精致的中控台，看上去非常梦幻。其次是方向盘的设计，这并不是普通的双幅式方向盘，上方采用了拼接设计，而下方则是比较有质感的设计。
空调出风口的设计也做了改变，主驾驶的左侧，中控台的下方，副驾驶前方的空调出风口都有设计。
作为一款中型车，后排空间也是我们需要考虑的，老板键的使用也比较符合车型的档次，并且在空间上看上去也比较宽裕。纹路的使用也让车内多了一些豪华感。
最后是这款车的动力系统，它的纯电续航达到了610km，电动机总功率380kW，电动机总扭矩为700N·m。
总结
关于比亚迪的销量上涨，其本质原因还是因为DM-i系统的运用，不管是从经济角度还是动力角度来说，这套动力系统都能说一声好字。并且这次新款车型，也增加了更多设计元素在这其中，整体更有行政气息之外也多了一点运动性。但是，究竟这款车的销量如何，我们还需要市场给出答案。
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